23 bateaux inscrits – 20 au départ répartis en 3 séries – seuls 14 bateaux finiront la course. Un bateau perd son safran sous spi et n’a pas coulé grâce à l’intervention rapide de la SNSM, un autre déchire sa GV et plusieurs spi déchiré et enroulés autour de l’étai.
Parcours :

Force 8 annoncé sur Plymouth donc modification de parcours lors du briefing:
Bouée DST au large d’Ouessant : 50 NM au vent arrière avec 25-30kt établi
Basse vieille : 50NM – 1ere moitié au près toujours dans 25-30kt avant renverse et affaiblissement du vent vers la moitié du bord
Retour par le Four : 40NM dont 15 NM au près puis 25NM sous spi jusqu’à l’arrivée avec des parties sans vent et des parties avec 10kt de vent
Notre course :
Après avoir un peu hésité dans le chenal de l’AberWrach: envoi du spi léger dès la sortie du chenal afin d’avoir de l’eau pour abattre dans les surventes.

On passe 6h sous spi : on découvre le bateau dans ces conditions, mais il s’avère très sain et extrêmement stable. Les quilles font pas mal de bruit dans les surfs et le capot de la descente n’est pas étanche les quelques fois où l’on a enfourné. Les 2 quilles font comme des « rails » et nous n’avons jamais été à la limite du départ au lof ou à l’abatée. On pouvait même légèrement lofer pour lancer les surfs. Vitesse max mesurée par le GPS : 14.8kt avec un peu de courant de face. Vitesse max lue au loch : 14kt, mais on le regardait pas tout le temps.
Que du plaisir sur ce long bord.

On n’ose pas l’empannage sous spi vers minuit et on affale ¾ d’h avant de virer la bouée à 1h du matin. Long bord au près bâbord sous solent-2 ris. On débride le près par anticipation de la renverse annoncée au petit matin afin de garder une bonne vitesse.

Vers 6h, le vent tombe instantanément et met 1 heure à s’établir en direction. On est très rapide dans l’envoi de la GV, du génois et du spi par moment, ce qui nous permet de rattraper quelques bateaux.

A 12h, on passe la basse vieille sous l’orage . (Il y a un bateau qui a vu la foudre 10m devant l’étrave) Petit bord de 15NM au près avant de renvoyer le spi en direction du Four que l’on garde jusqu’à l’entrée du chenal de l’AberWrach. Passage sans vent à l’entrée du Four avec une dizaine d’empannage pour garder un peu de pression sur le spi. On était à coté des premiers Figaro dans le Four et on a été impressionné par la fluidité et la perfection de leurs manœuvres sous spi. On a eu la chance d’avoir la renverse de courant 1/2 h après être rentré dans le chenal du Four alors que les premiers on été retardés par plus de courant contraire. Au Tourduf on avait été plusieurs fois pénalisé par des renverses de courant en notre défaveur et pour une fois on en a bénéficié !

Résultats : On fini en temps réel au milieu de bateaux théoriquement plus rapides:
Dans notre série, le premier en temps réel est le Pogo8.50 qui finit second, 20mn derrière nous, en temps compensé.
Le J120 est arrivé premier en temps réel, plus de 2 h avant tout le monde. Il est premier en temps réel et en temps compensé de sa série, mais il est 13 sec derrière nous au général inter-séries.

On est donc 1er au général !! Incroyable !

Bilan :
Parcours très intéressant sur lequel nous avons prit beaucoup de plaisir. Du vent fort et du petit temps avec plus de 90NM sous spi

Le bateau est vraiment rapide pour sa taille dès que l’on s’éloigne du près serré. Il est très sain à toutes les allures jusqu’à 30kt de vent même en équipage réduit, à condition d’avoir une GV à 2 ris.

Le bateau s’est très bien comporté et nous n’avons rien cassé. Nous avons juste noyé notre réserve de nourriture dans les coffres qui ont été inondés par les entrées d’eau via le panneau de la descente.

Nous ne nous attendions pas à finir 1er au général inter-séries, et c’est la « cerise sur le gâteau » qui nous a fait vraiment plaisir au moment de la remise des prix.

Nous reviendrons l’an prochain pour essayer de faire aussi bien.

Bruno LAZARD, Propriétaire du SURPRISE Biquille Horizon BIO-ENERGIE DIFFUSION